La plantilla está diseñada para pruebas de fugas utilizando aire comprimido. Para transportar la carcasa hacia y desde la zona de pruebas se utiliza un portapiezas. En la zona de pruebas, el portapiezas se eleva mediante un mecanismo neumático. En consecuencia, el cabezal de sellado se acciona manualmente sobre la carcasa para fijarla en su lugar y cubrir los orificios verticales correspondientes. En el último paso, los orificios horizontales se sellan mediante un mecanismo de sujeción.